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| 外型尺寸 | 10*9.3 |
| 品牌 | 耀禹 |
| 貨號 | 1 |
| 用途 | 河道 |
| 型號 | GZM |
| 制造商 | 耀禹 |
| 是否進口 | 否 |
閘門經(jīng)由長時間運轉(zhuǎn)或運用中，常會發(fā)作一些缺陷或毛病，比如：鋼閘門的銹蝕；閘門運轉(zhuǎn)發(fā)作卡阻（由門葉變位、門葉變形、行走支承安裝掉靈等緣由形成）；閘門止水掉效，漏水嚴峻；門葉及埋件因氣蝕、銹蝕、磨損等形成的缺陷或毛病。這些缺陷或毛病如不實時進行處置、掃除，嚴峻的會影響閘門的平安運轉(zhuǎn)。因而在運轉(zhuǎn)治理中不單要留意任務(wù)情況，實時進行保護維護，還應(yīng)按期對閘門進行維修。 鋼構(gòu)造閘門和鋼木構(gòu)造閘門的金屬局部，應(yīng)按期進行防銹、防腐處置。常用的防侵蝕辦法有涂料維護和金屬噴鍍維護兩種。防護處置以前，都必需仔細做好外表除銹，常用的辦法有人工鏟敲、用鋼絲刷、噴砂除銹等。要求除盡舊漆和鐵銹、銹斑、油污、塵土和酸堿、鹽的剩余物，然后用松噴鼻水或松節(jié)油刷洗一次，使其悉數(shù)顯露灰白色的金屬本性，而且堅持枯燥，有必然的粗拙度，涂料要有必然的稀釋劑使其到達適合的稠度，以利施工操作。 鑄鐵閘門的安裝與調(diào)試及使用保養(yǎng) 閘門安裝調(diào)試簡介： 1、 安裝前，要首先檢查豎框與橫框之間、閘板與閘板之間（指多塊閘板組合的閘門）的連接螺絲，是否在運輸裝卸中引起松動，它們的接茬是否錯牙，要調(diào)整成一個平面，檢查閘板與閘槽的間隙，***閘槽與閘板的間隙不大于0.08mm，如有間隙可以調(diào)節(jié)閉緊裝置。上緊各連接螺栓。 2、 安裝時閘門整體豎入預(yù)留槽，在兩邊立框的下面墊上調(diào)整墊（嚴禁墊下橫梁），兩立框用手動葫蘆和斜拉立穩(wěn)，將閘門找直找平，各地腳孔內(nèi)串上地腳螺栓，調(diào)節(jié)好閘門的位置，支好模板進行二期澆注。 3、 澆注混凝土時，流進閘板、閘框、斜鐵、擋板間的灰漿應(yīng)***清除，以防止灰漿凝固后影響閘門啟閉。 4、 清除加固物。閘門出廠前，為使閘板、閘框貼合緊湊，安裝后減少間隙，2m以上的閘門在上下框上安裝了4-6個緊閉裝置壓鐵，注意在間隙調(diào)整后，閉緊壓鐵拆除，以便閘門啟閉。
鑄 鐵閘門 用于關(guān)閉和開放泄（放）水通道的控制設(shè)施。水工建筑物的重要組成部分，可用以攔截水流，控制水位、調(diào)節(jié)流量、排放泥沙和飄浮物等。閘門一般由活動部分（也 稱門葉）、埋固部分和啟閉機械3部分組成。門葉包括：承重結(jié)構(gòu)、行走支承、支臂、支鉸、止水裝置、吊耳等。埋固部分包括：軌道、鉸座、止水座、護角等。常 用的啟閉機械有：卷揚式、油壓式、螺桿式和移動式機械。閘門分類方法較多，主要有： ①按閘門的工作性質(zhì)可分為工作閘門、檢修閘門和事故閘門。工作 閘門也稱主要閘門，能在動水中啟閉。檢修閘門設(shè)于工作閘門前。用于建筑物或工作閘門等檢修時短期擋水，一般在靜水中啟閉。事故閘門多設(shè)于深孔工作閘門前， 用于建筑物或設(shè)備出現(xiàn)事故時，能在動水中關(guān)閉而在靜水中開啟；兼作檢修閘門時，也稱事故檢修閘門；需要在限定時間內(nèi)緊急關(guān)閉的事故閘門，稱為快速閘門。②按閘門關(guān)閉時門頂與水面的相對位置分為露頂式閘門和潛孔式閘門。③ 按門葉的外觀形狀分為平面閘門、弧形閘門、人字閘門、拱形閘門、球形閘門和圓筒閘門等。④按制造門葉的材料分為鋼閘門、鑄鐵鑲銅閘門、木閘門、鋼筋混凝土 閘門和組合材料閘門。另外，有些閘門如翻板閘門可借助水力自動啟閉，稱為水力自動閘門。選擇閘門形式需要考慮其在水工建筑物中的位置、尺寸、設(shè)計水頭、運 用條件、制造能力和安裝技術(shù)水平等因素，要求做到泄流時水流條件好、止水嚴密、啟閉力小、操作簡便靈活、檢修維護方便等。平面閘門和弧形閘門是最常用的門 型。在工作閘門中，大型露頂式閘門和高水頭潛孔式閘門多用弧形閘門，船閘上多用人字閘門和橫拉閘門，檢修閘門和事故閘門一般都用平面閘門。制造門葉的材料 近代多用鋼材，而鋼筋混凝土多用做需要借自重關(guān)閉施工導(dǎo)流底孔的封堵閘門。此外，在壓力管道中使用的將門葉、外殼和啟閉機械組成一體的控制設(shè)施，通稱閥 門。 閘 門用于關(guān)閉和開放泄（放）水通道的控制設(shè)施。水工建筑物的重要組成部分，可用以攔截水流，控制水位、調(diào)節(jié)流量、排放泥沙和飄浮物等。閘門一般由活動部分 （也稱門葉）、埋固部分和啟閉機械3部分組成。門葉包括：承重結(jié)構(gòu)、行走支承、支臂、支鉸、止水裝置、吊耳等。埋固部分包括：軌道、鉸座、止水座、護角 等。常用的啟閉機械有：卷揚式、油壓式、螺桿式和移動式機械。閘門分類方法較多，主要有：①按閘門的工作性質(zhì)可分為工作閘門、檢修閘門和事故閘門。工作閘 門也稱主要閘門，能在動水中啟閉。檢修閘門設(shè)于工作閘門前。用于建筑物或工作閘門等檢修時短期擋水，一般在靜水中啟閉。事故閘門多設(shè)于深孔工作閘門前，用 于建筑物或設(shè)備出現(xiàn)事故時，能在動水中關(guān)閉而在靜水中開啟；兼作檢修閘門時，也稱事故檢修閘門；需要在限定時間內(nèi)緊急關(guān)閉的事故閘門，稱為快速閘門。②按 閘門關(guān)閉時門頂與水面的相對位置分為露頂式閘門和潛孔式閘門。③按門葉的外觀形狀分為平面閘門、弧形閘門、人字閘門、拱形閘門、球形閘門和圓筒閘門等。④ 按制造門葉的材料分為鋼閘門、鑄鐵鑲銅閘門、木閘門、鋼筋混凝土閘門和組合材料閘門。另外，有些閘門如翻板閘門可借助水力自動啟閉，稱為水力自動閘門。選 擇閘門形式需要考慮其在水工建筑物中的位置、尺寸、設(shè)計水頭、運用條件、制造能力和安裝技術(shù)水平等因素，要求做到泄流時水流條件好、止水嚴密、啟閉力小、 操作簡便靈活、檢修維護方便等。
平面閘門和弧形閘門是最常用的門型。在工作閘門中，大型露頂式閘門和高水頭潛孔式閘門多用弧形閘門，船閘上多用人字閘門和 橫拉閘門，檢修閘門和事故閘門一般都用平面閘門。制造門葉的材料近代多用鋼材，而鋼筋混凝土多用做需要借自重關(guān)閉施工導(dǎo)流底孔的封堵閘門。此外，在壓力管 道中使用的將門葉、外殼和啟閉機械組成一體的控制設(shè)施，通稱閥門。 閘門是裝于溢流壩、岸邊溢洪道、泄水孔、水工隧洞和水閘等建筑物的空口上，用以調(diào)節(jié)流量，控制上、下游水位、宣泄洪水、排除泥沙或漂浮物等，是水工建筑物的重要組成部分。在水閘工程中，閘門是主體部分，常占擋水面積的大部。閘門又分為平板閘門和弧形閘門.1、 在用戶在安裝鑄鐵閘門前，要首先檢查豎框與橫框之間、閘板與閘板之間（指多塊閘板組合的閘門）的連接螺絲，是否在運輸裝卸中引起松動，它們的接茬是否錯 牙，要調(diào)整成一個平面，檢查閘板與閘槽的間隙，***閘槽與閘板的間隙不大于0.08mm，如有間隙可以調(diào)節(jié)閉緊裝置。上緊各連接螺栓。2、當我們在安裝時閘門整體豎入預(yù)留槽，在兩邊立框的下面墊上調(diào)整墊（嚴禁墊下橫梁），兩立框用手動葫蘆和斜拉立穩(wěn)，將閘門找直找平，各地腳孔內(nèi)串上地腳螺栓，調(diào)節(jié)好閘門的位置，支好模板進行二期澆注。3、 澆注混凝土時，流進閘板、閘框、斜鐵、擋板間的灰漿應(yīng)***清除，以防止灰漿凝固后影響閘門啟閉。一定要清除加固物。閘門出廠前，為使閘板、閘框貼合緊湊， 安裝后減少間隙，2m以上的閘門在上下框上安裝了4-6個緊閉裝置壓鐵，注意在間隙調(diào)整后，閉緊壓鐵拆除，以便閘門開關(guān)。
