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鑄鐵閘門防腐蝕措施的簡單方法
水利工程所使用的閘門一般都要經過防腐蝕措施，這個主要因為閘門常浸泡在水中容易發生腐蝕。對閘門的安全使用起動危害。所以，在安裝閘門之前先要對閘門進行防腐蝕措施處理。鑄鐵閘門防腐蝕措施可分為以下三類：
  一、金屬噴鍍：在閘門表面上噴鍍不銹金屬防止腐蝕，效果---。有條件者宜在工廠內噴鍍。安裝完畢后撩以瀝青或其他封閉層。
  噴鍍防銹層的金屬可采用鋅、鋁等材料。噴鍍層厚度一般為0.3毫米左右。
噴鍍前， 閘門表面采用噴砂處理， 除凈舊活層、銹蝕物、泊垢氓

鋼閘門在現在工程中使用也是極為廣泛的設備。在信息化技術的合理使用中，也更加展現出其特殊的技術理念以及設計的原本思維方式。

保證閘門正常運轉，延長使用年限，必須做好經常性的檢查養護工作，閘門上常常會附著有水生物、雜草污物等。要及時清除閘前漂浮物，防止石塊和雜物掉入門槽內。

多泥沙河流上的閘門，要定期排沙防淤積。攔污柵必須定期進行清污，冬季要避免閘門承受靜冰壓力，可采取不凍槽或其他措施，使閘門與冰層分開，要經常檢查閘門的工作狀態。針對可能出現或已經表露的缺陷，及時采取除銹防銹、止漏防漏、防振動及防空蝕措施。以保證閘門及閘墩、工作橋等建筑物的安全。

閘門懸吊在門槽內時應鎖定好，門底要離開孔口頂以上一段距離，以免閘門阻水。

要經常對各轉動零部件加注潤滑油，經常檢查閘門有無變形、裂紋、脫焊等現象。各種聯接件及埋固件是否松動、脫落，吊點結構是否牢靠，水封是否老化或損壞及其與水封座是否密合接觸，有問題時應及時處理。

閘門常用防腐方法中，用得較多的是覆蓋層防腐。覆蓋層防腐方法主要有涂料防腐和熱噴涂防腐?，F根據鋼閘門制作的實踐經驗，介紹鋼閘門熱噴涂的施工方法。 
?? 一、鋼閘門表面處理
?? 鋼閘門表面熱噴涂之前，應將鋼閘門金屬表面的鐵銹、氧化皮、油污、焊渣、灰塵、水分等污物清除干凈，使其全部露出灰白的金屬本色，并且保持干燥，有一定的粗糙度，以保證熱噴涂料與基體間有良好的附著力。具體方法如下：
?? (一)噴砂處理施工要求
?? 清除雜物的方法宜采用噴射或拋射，一般采用噴射，即人們通常說的噴砂除銹。噴砂機是噴砂處理設備，在一定壓力條件選取適當的磨料，可達到高質量的表面處理效果。噴砂用氣操作壓力小少于0.5MPa，配備6m3/Sr空氣壓縮機。采用流動式空氣壓縮機時，其排氣量為6m3/s，額定壓力為0.8MPa，功率為37kw。噴砂處理所用的壓縮空氣必須經過冷卻裝置及油水分離器處理，以保證壓縮空氣的干燥、無油。油水分離器必須定期清理。噴砂時噴嘴尺寸為6～8mm，在使用過程中，由于磨損，孔口直徑增大了25%時宜更換噴嘴。噴嘴到基體金屬表面宜保持100～300mm的距離。噴射方向與基體金屬表面法線的夾角以15°～30°為宜。噴砂用的磨料品種較多，性能不一，一般選用強度較高的石英砂。磨料使用前必須干燥，含水量不得大于1%，否則必須進行炒砂或烘干處理。對磨料的料徑也有要求，其值在0.75～3.0mm之間。

閘門分類

（1）按制作材料劃分。主要有木質閘門、木面板鋼構架閘門、鑄鐵閘門、鋼筋混凝土閘門以及鋼閘門。（2）按閘門門頂與水平面相對位置劃分。主要有露頂式閘門和潛沒式閘門。（3）按工作性質劃分。主要有工作閘門、事故閘門和檢修閘門。（4）按閘門啟閉方法劃分。主要有用機械操作啟閉的閘門和利用水位漲落時閘門所受水壓力的變化控制啟閉的水力自動閘門。（5）按門葉不同的支承形式劃分。主要由定輪支承閘門、鉸支承閘門、滑道支承的閘門、鏈輪閘門、串輥閘門、圓輥閘門等。

湘潭泵站檢修閘門結構組成

閘門主要由三部分組成:

①主體活動部分，用以封閉或開放孔口，通稱閘門，亦稱門葉；

②埋固部分；

③啟閉設備。

活動部分包括面板梁系等稱重結構、支承行走部件、導向及止水裝置和吊耳等。埋件部分包括主軌、導軌、鉸座、門楣、底檻、止水座等，它們埋設在孔口周邊，用錨筋與水工建筑物的混凝土牢固連接，分別形成與門葉上支承行走部件及止水面，以便將門葉結構所承受的水壓力等荷載傳遞給水工建筑物，并獲得良好的閘門止水性能。啟閉機械與門葉吊耳連接，以操作控制活動部分的位置，但也有少數閘門借助水力自動控制操作啟閉。

湘潭泵站檢修閘門形式選擇

進行閘門形式選擇時，需要根據閘門工作性質、設置位置、運行條件閘孔跨度、啟閉力和工程造價等，結合閘門的特點，參照已有的運行實踐經驗，通過技術經濟比較確定。其中平面閘門和弧形閘門是常采用的門形。大、中型露頂式和潛沒式的工作閘門大多采用弧形閘門，高水頭深孔工作閘門尤為常用弧形閘門。當用作事故閘門和檢修閘門時，大多采用平面閘門。工作閘門前常設置檢修閘門和事故閘門。對高水頭泄水工作閘門由于經常作動水操作或局部開啟，應設法減少閘門振動和空蝕現象，改善閘門水力條件，按不同的部件考慮動力的影響，并對門體的剛度和動力特征進行分析研究。對門葉和埋件的制造、安裝精度都應嚴格控制，當門槽邊界流態復雜或體形特殊時，除需參考已有運行的成功試驗，還應通過水工模型試驗解決可能發生的振動、空蝕問題，以選定合適的門槽體形。