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| 外型尺寸 | 3.5*3.5 |
| 品牌 | 耀禹 |
| 貨號 | 1 |
| 用途 | 水利 |
| 型號 | PGZ |
| 制造商 | 耀禹 |
| 是否進口 | 否 |
鋼制閘門 特點：
利用側軌上沖壓水封進行止水，安裝順序一般為：支承大梁（或錨栓架）的安裝，固定支鉸及啟閉機機架安裝，門體安裝，啟閉機安裝，閘門主要由三部分組成:①主體活動部分，用以封閉或開放孔口，通稱閘門，亦稱門葉；②埋固部分；③起閉設備。閘門系列：有鋼結構閘門、鑄鐵閘門和球墨鑄鐵閘門三種型號。鋼結構閘門以 板為基材、采用橡膠止水（ 可為閘門表面進行噴沙、噴防腐金屬涂料。產品可根據用戶要求提供圖紙生產）。鑄鐵閘門為平面鑄鐵閘門、球墨鑄 鐵閘門、球墨鑄鐵井蓋、弧型鑄鐵閘門、高壓鑄鐵閘門、拍門、潮門。啟閉機聯門運行，埋件安裝（包括：底坎、側軌、門楣）。3.采用預埋鋼板或預埋螺栓式安裝，安裝、調試、使用、維護方便，使用壽命長可根據用戶的需要采用鑲銅、不銹鋼等方式止 水。鑄鐵鑲銅方閘門由門框、閘板、導軌、密封條、傳動螺桿、吊塊螺母/吊耳和可調整密封機構等部件組成，其中門框和閘板均由 灰口鑄鐵或球墨鑄鐵制成，導軌左右對稱布置且用不銹鋼螺栓定位銷與門框二側端部連接（對中小口徑的閘門，其導軌可與門框澆注成一體），導軌長度一般為閘門全開啟高度的1/2～1/3，因而整體結構強度高、剛性高、耐磨、耐腐蝕性好、承壓能力大。通過楔塊裝置的楔緊達到密封，密封材料為銅合金或橡膠，并經精密加工后配研，故密封性好。
湖北鋼制閘門這款產品的所有的構件都是在工地外進行生產，而且在進行安裝的時候也是比較容易的，因為是在蓄水狀態下進行安裝，所以縮短了原本的工期，并且也讓施工的難度和成本有了大大的降低，讓一定的安全性提高，所以這款產品的性能特點還是比較高的。
剛站門的組成一般是由兩個部分，一個是弧形的鋼閘門，這個部分是為了擋住水面板是弧形的那一類，而平面型門業鋼閘門，是為了擋住水面板為平面的那一類。每一個閘門都是不需要使用支墩進行相互分隔的，這樣可以有效地增加過流斷面，而且在閘門之間如果用橡膠進行接觸密封的話，那么相互之間就可以進行的運行，能量的耗量是比較低的，并且可以進行水位的調試。
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無閉門力露頂式螺桿式啟閉機閘門，要改變啟閉機螺桿吊孔形狀，將螺桿吊孔由圓形改為長橢圓形，利用長形螺孔與圓螺栓在豎直方向的間隙，使螺桿在啟閉機與閘門間有一個自由活動的余地來觸發行程開關達到自動保護目的。其電控原理與安裝方法是：將行程開關和擋塊分別裝在螺桿和閘門吊座上，調整好擋塊與行程開關觸桿之間的距離使其接觸但不能使限位開關動作。
人工啟閉時將行程開頭的常開觸點接到*的回路即可。電動啟閉時將行程開關的常閉觸點接到控制電動機運轉的總交流接觸器的線圈回路，將行程開關的常開觸點接入*線路，閉閘或誤操作時，閘門利用自重下降，當閘板下緣接觸到閘底或在下降途中遇到障礙物阻止閘門下降時，閘門將靜止不動，但螺桿能通過橢圓形螺孔與圓螺栓之間的豎向間隙仍能下降，使擋塊與行程開關的距離縮小以致觸動行程開關動作，此時行程開關的常開觸點閉合接通報警電路發出報警信號，提醒操作人員注意并停機；常閉觸點斷開，交流接觸器線圈失電，主觸頭斷開而自動停機，從而避免頂閘事故的發生。
如果閘門正好處在關閉位置即閘板下緣已接觸閘底，螺桿上的吊頭螺栓處于長橢圓螺孔下部，行程開關仍處在初始狀態，此時開閘，即使方向搞反也不會引發事故，因閘門不動，螺桿仍能下降觸動行程開關動作，發出報警信號提醒操作人員終止誤操作或改變操作方向，屬電動啟閉的并能自動停機。當發出報警信號和自動停機的，如操作人員不立即糾正錯誤操作或者排除障礙使保護系統復位，*將邊續不斷地發出警報，屬電動啟閉的如不排除故障使行程開關復位將無法重復啟閉，從而可有效地防止頂閘事故的發生。
無閉門力淹沒式閘門啟閉保護措施此類閘門長期淹沒水中，螺桿吊孔仍由圓形改為長橢圓形，但行程開關的位置需要安裝在水位之上，故需將擋塊改為傳力桿，傳力桿一端焊在閘門吊座上，傳力桿與螺桿平行并用圓環與螺桿聯接，使傳力桿能在圓環內上下移動，傳力桿的長度應滿足伸出水除加強操作人員的工作責任心教育和技能培訓，要求操作人員按啟閉程序操作外，關鍵是要從技術措施上予以改進，杜絕頂閘事故的發生。
大、中型露頂式和潛沒式的工作閘門大多采用弧形閘門，高水頭深孔工作閘門尤為常用弧形閘門。當用作事故閘門和檢修閘門時，大多采用平面閘門。工作閘門前常設置檢修閘門和事故閘門。對高水頭泄水工作閘門由于經常作動水操作或局部開啟，應設法減少閘門振動和空蝕現象，改善閘門水力條件，按不同的部件考慮動力的影響，并對門體的剛度和動力特征進行分析研究。對門葉和埋件的制造、安裝精度都應嚴格控制，當門槽邊界流態復雜或體形特殊時，除需參考已有運行的成功試驗，還應通過水工模型試驗解決可能發生的振動、空蝕問題，以選定合適的門槽體形
