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| 外型尺寸 | 3.5*3.5 |
| 品牌 | 耀禹 |
| 貨號 | 1 |
| 用途 | 水利 |
| 型號 | PGZ |
| 制造商 | 耀禹 |
| 是否進口 | 否 |
一、鑄鐵閘門的組成：
鑄鐵閘門有方形、圓形兩種。鑄鐵閘門一般由門葉和門框兩部分組成,門體和門框的材料為鑄鐵,一般整體鑄造、整體加工。
門體一般采用面板與加強肋的結(jié)構(gòu),面板可做平面或拱形。門體一般整體鑄造和機加工,但尺寸較大的可采用分塊組成式。門體上一般采用整體式金屬止水,兼作支承滑塊,金屬止水用同材料制作的沉頭螺釘緊固在門體上,螺釘頭部與止水工作面一起精加工,一些尺寸較大的也可“P”形橡皮止水。門框為鑄鐵閘門與基礎(chǔ)之間的連接構(gòu)件,相當于平面鋼閘門的埋高部分。門框包括下部門框和上部導(dǎo)軌兩部分。下部門框一般整體鑄造加工,導(dǎo)軌可用螺栓(螺釘)與門框相接,或與下部門框整體鑄造,在門體開啟到*位置時,導(dǎo)軌的頂端應(yīng)高于門體的水平中心線。
閘板是直接承受水壓力的擋水構(gòu)件, 閘框是閘板四周的支承構(gòu)件, 同時也是閘板上下運動的滑道, 滑道以外部分鑲嵌于閘墩及閘底的二期混凝土中, 將閘板所承受的水壓力均勻地傳遞到閘墩及閘室底部。閘框迎水面四周與閘板框四周背水面接觸處經(jīng)機械精制、 加工刨光后平直光滑、 貼合嚴密, 使結(jié)合面、 止水面與運動滑道合三為一。在啟閉機作用下, 當閘門啟閉運行時, 緊閉斜鐵和閘框滑道確保閘門的縱橫運行軌跡, 在水壓力和緊閉斜鐵的雙重作用下, 確保閘板運行平穩(wěn) , 使閘板與閘框滑道緊密貼合, 從而達到有效止水的目的。
在閘門安裝前,首先檢查各聯(lián)接部位的螺栓是否因運輸裝卸中造成松動,如有松動加以緊固。檢查主立框與橫框聯(lián)結(jié)上的止水面是否有錯位,如有錯位則松動連接螺栓將止水面調(diào)整在同一平面內(nèi)。
閘門安裝時應(yīng)采用整體就位安裝,禁止閘框,閘板分體安裝,防止閘板變形,二期澆筑前將閘門整體吊裝就位后找好前后,左右的正確位置,然后將調(diào)整螺栓與工程配鋼筋焊牢,再用塞尺檢測各止水面處的間隙,同時對間隙超過0.3mm處用高速螺栓進行調(diào)整確保各止水面的間隙在0.3mm以下,再將閘門背水面兩邊立門槽用金屬或木質(zhì)桿支撐,防止?jié)沧r擠壓,造成門槽向內(nèi)夾卡門板,可進行二期澆注。
閘門出廠前,為了使閘板,閘框貼合的更緊,安裝后減少間隙2米以上的閘門在上下橫框上安裝了壓板卡鐵,立框的斜鐵上增加了鐵絲,注意在間隙高速后將卡鐵和斜鐵是的頂絲拆除,以使閘門啟閉。在澆注混凝土時,流進閘門,閘框,斜鐵,擋板間隙中是灰漿應(yīng)清除,防止灰漿凝固后影響閘門啟閉。
