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底橫軸的制造、安裝時(shí)應(yīng)***同心度,軸外表盡可能進(jìn)行精加工。一般跨度較大時(shí)底橫軸在中間一分為二,采取柔性連接,不僅有效減少閘底板變形變位的影響,還可有效避免啟閉機(jī)不同步帶來(lái)的問(wèn)題。底橫軸的截面尺寸應(yīng)按承受門(mén)葉水壓力作用、門(mén)葉重量、門(mén)頂水重及底橫軸自重產(chǎn)生的扭矩和彎矩初選、復(fù)核和確定,確定截面尺寸時(shí)注意留有余地。(2)底軸鉸座鉸座主要承受門(mén)葉水壓力作用、門(mén)葉重量、門(mén)頂水重及底橫軸自重產(chǎn)生的推力及啟閉時(shí)摩擦阻力,并將其傳遞到土建結(jié)構(gòu)。通常鉸座的布置間隔約6~10m,底軸與鉸座之間采用低摩擦系數(shù)的自潤(rùn)滑球軸承,鉸座材料一般使用鑄鋼。鉸座與土建結(jié)構(gòu)固定采用錨栓,使用二期砼澆筑。(3)密封止水與傳統(tǒng)閘門(mén)比較,底橫軸旋轉(zhuǎn)鋼閘門(mén)的止水要復(fù)雜得多。因此,止水設(shè)計(jì)應(yīng)作為設(shè)計(jì)工作的***。

液壓升降壩具有下列特點(diǎn)（1）布置型式：根據(jù)擋水和泄水雙重功能特點(diǎn)，液壓升降壩作為船閘閘門(mén)具有靈活布置特點(diǎn)，既可以結(jié)合泄洪設(shè)施布置，也可以單獨(dú)布置。（2）投資：壩面采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和后支撐液壓系統(tǒng)，基礎(chǔ)和側(cè)墻結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工程***較各種鋼閘門(mén)低。（3）結(jié)構(gòu)性能：壩面升起后，形成穩(wěn)定的支撐墩壩結(jié)構(gòu)，力學(xué)結(jié)構(gòu)科學(xué)且上下游均能承受相應(yīng)水頭。（4）啟閉速度：采用后支撐液壓系統(tǒng)，液壓行程短，無(wú)需平壓充排水，啟閉快速。（5）維護(hù)管理：部件***，更換容易，維護(hù)管理費(fèi)用較省。（6）美觀：壩面可噴色彩、文字、圖案；活動(dòng)壩面高度可隨意調(diào)節(jié)。

液壓翻板閘門(mén)基本原理:連桿滾輪式水力自控翻板閘門(mén)是利用水力學(xué)和工程力學(xué)平衡原理設(shè)計(jì)的鋼筋混凝土翻板門(mén),設(shè)計(jì)啟門(mén)水位一般控制在超過(guò)門(mén)頂15~20cm。當(dāng)水位超過(guò)啟門(mén)水位時(shí),閘門(mén)便隨(即啟動(dòng)閘門(mén))閘前(庫(kù)內(nèi))水位上升速度的變化而變化,水位上升越快,閘門(mén)打開(kāi)的速度就相應(yīng)加快,直至閘門(mén)設(shè)計(jì)開(kāi)啟度為止。水位下降,又隨水位下降的相應(yīng)速度而關(guān)閉,直至降到設(shè)計(jì)啟動(dòng)水位(略低)全部關(guān)閉。整個(gè)過(guò)程隨水位升降而相應(yīng)啟閉,不需人工和任何設(shè)備操作。其特點(diǎn):既保持設(shè)計(jì)正常水位,保證發(fā)電水頭的進(jìn)水流量(閘門(mén)對(duì)泄流影響甚小);又解決了河道和進(jìn)水口沖砂問(wèn)題,(閘門(mén)開(kāi)啟后泥水從閘底沖走,防止泥沙進(jìn)入引水建筑物,保證機(jī)械設(shè)備的完好)。該閘門(mén)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。投資少,僅為常規(guī)閘門(mén)的60%左右;施工簡(jiǎn)易,工期短,維護(hù)保養(yǎng)方便。它既降低了防洪水位、減少淹沒(méi)損失,又提高了水頭及調(diào)控能力,切實(shí)增加經(jīng)濟(jì)效益。 新型液壓翻板閘門(mén)由于采用了啟閉機(jī)操作,操作范圍0o~90o,可以更準(zhǔn)確的控制泄洪流量;也適用于需要春季排冰的水利水電工程;同時(shí)由于閘門(mén)和啟閉機(jī)都在閘墩下,閘墩上無(wú)任何設(shè)備,液壓油缸的布置 液壓油缸的布置影響到油缸的容量和行程,本方案中,油缸容量為100t,行程為3m,拐臂長(zhǎng)度為2.12m。

鋼結(jié)構(gòu)液壓翻板閘門(mén)概要: 液壓翻板閘門(mén)是在原翻板閘門(mén)的基礎(chǔ)上增設(shè)液壓?jiǎn)㈤]系統(tǒng),達(dá)到了在任何水位下均能夠安全開(kāi)啟和關(guān)閉,以及在未開(kāi)動(dòng)液壓系統(tǒng)前提下,達(dá)到相應(yīng)水位后仍能進(jìn)行正常開(kāi)啟和關(guān)閉。新型翻板閘門(mén)由于采用了啟閉機(jī)操作,操作范圍0o~90o,可以更準(zhǔn)確的控制泄洪流量;也適用于需要春季排冰的水利水電工程;同時(shí)由于閘門(mén)和啟閉機(jī)都在閘墩下,閘墩上無(wú)任何設(shè)備,簡(jiǎn)潔美觀,也適用于城市景觀工程。 液壓翻板閘門(mén)液壓?jiǎn)㈤]機(jī)的選擇 根據(jù)啟閉機(jī)的容量和水工建筑物的布置,啟閉機(jī)可以選擇雙油缸或單油缸,兩個(gè)方案都有各自的優(yōu)缺點(diǎn),單油缸驅(qū)動(dòng)的問(wèn)題在于閘門(mén)由于單點(diǎn)驅(qū)動(dòng),會(huì)造成啟閉力不均勻,閘門(mén)可能發(fā)生扭曲,但這個(gè)問(wèn)題可以通過(guò)加大閘門(mén)剛度來(lái)解決。雙油缸液壓?jiǎn)㈤]機(jī)可以降低單缸的啟閉容量,降低造價(jià),但雙油缸不同步的問(wèn)題目前業(yè)內(nèi)仍無(wú)較好的解決辦法。在本方案中,閘門(mén)尺寸相對(duì)較小,設(shè)計(jì)者采用了單油缸。 鋼結(jié)構(gòu)自控液控雙作用翻板閘門(mén)的特點(diǎn) 對(duì)于以上需要解決的問(wèn)題,使得研究開(kāi)發(fā)鋼結(jié)構(gòu)翻板閘門(mén)成為必然,如今鋼結(jié)構(gòu)翻板閘門(mén)的優(yōu)點(diǎn)也已經(jīng)得到充分的認(rèn)識(shí)。