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活動(dòng)壩部分與普通翻板門相同，比液壓翻板門低。固定堰頂部的寬度只要求與活動(dòng)壩高度相等，因此，總體工程投資是***的。鋼壩門的選型、 選型鋼壩是一種特殊結(jié)構(gòu)的壩閘形式，它沒(méi)有底門槽和側(cè)門槽，是門葉圍繞底軸心旋轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)，上游止水壓在圓軸上。當(dāng)壩豎起或倒下時(shí)，止水不離圓軸的表面，始終保持密封止水狀態(tài)。側(cè)面止水同樣的原理，止水面始終不離開(kāi)側(cè)胸墻，故淤沙泥不會(huì)影響鋼壩的升壩和臥壩。 我國(guó)北方地區(qū)立壩蓄水，如果時(shí)間較長(zhǎng)就會(huì)容易淤泥，但是鋼壩是圍繞底軸向下游傾倒。故臥壩時(shí)淤積的泥沙被水流沖向下游，不可能形成阻塞。100米的鋼壩升壩和臥壩用電負(fù)荷量在60千瓦左右，每次升壩時(shí)間約為兩到三分鐘，而100米橡膠壩電負(fù)荷量不少于100千瓦左右，每次升壩時(shí)間約兩到三個(gè)小時(shí)，有些橡膠壩由于漏氣甚至需要電機(jī)常年工作。傳統(tǒng)的自動(dòng)翻板閘門往往由于門前泥沙、石頭等雜物的淤積，從而加大了起門阻力距，導(dǎo)致單純利用水力難雙自動(dòng)開(kāi)啟閘門。同樣，上游水位下降后需要自動(dòng)關(guān)門時(shí)，其底部雜物的嚴(yán)重淤積又導(dǎo)致閘門無(wú)法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)關(guān)閉。鋼壩則完全不存在以上的問(wèn)題，自動(dòng)翻板閘門依靠自重翻門，門體制作較厚，泄洪時(shí)形成一道很高的阻水面面，其高度可達(dá)到1米，嚴(yán)重影響泄洪的速度，在水位差較大時(shí)，門體很容易被沖走，而鋼壩則是向順?biāo)鞣较騼A倒，落于閘底板平面以下，不會(huì)形成阻水現(xiàn)象。二、安裝及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)鋼壩閘門及埋件的制造按照技術(shù)條件及合同文件要求進(jìn)行。技術(shù)條件及合同文件沒(méi)有具體要求的，按照水電水利工程鋼閘門制造安裝及驗(yàn)收規(guī)范（DL/T5018）的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。防腐處理除按照技術(shù)條件、合同文件和DL/T5018外，還遵照水工金屬結(jié)構(gòu)防腐蝕規(guī)范（SL105-95）規(guī)定執(zhí)行。直接用于本工程各項(xiàng)結(jié)構(gòu)的鋼板或型鋼預(yù)先進(jìn)行整平和矯正，不平度或變形超過(guò)允許范圍的鋼板或型鋼，不會(huì)用于制造本工程各構(gòu)件。門葉和底軸根據(jù)運(yùn)輸單元分節(jié)制造，以便工地安裝。經(jīng)檢查合格的門葉和底軸在工廠整體預(yù)組裝檢查。組裝檢查合格后，在控制的對(duì)接部位上寫上明顯的標(biāo)記、編號(hào)，焊上定位板或配鉆定位螺栓孔。軸與法蘭盤連接的端面均進(jìn)行精加工。耳孔的加工制作符合DL/T5018第7.4.11條的要求。 底軸鋼壩門兩側(cè)預(yù)埋件止水面座板采用大理石貼面。門葉面板定尺供應(yīng)減少拼接，所有工地坡口焊的部位均加工坡口，門葉止水面進(jìn)行機(jī)加工，棱角部位均倒圓處理。

鋼壩閘門，又稱底軸旋轉(zhuǎn)閘門，是一種新型的可調(diào)式空氣控制溢流閘門，它由土木結(jié)構(gòu)，固定軸鋼閘門主體，起重設(shè)備等組成。寬闊的大門，即10米至100米之間。而且水位差相對(duì)較小，即工作狀態(tài)為1m至7m。因?yàn)樗梢栽O(shè)計(jì)得更寬，可以節(jié)省多個(gè)孔墩，所以它不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以節(jié)省大量的土建投資，而且可以通過(guò)豎立閘門來(lái)蓄水，平躺閘門來(lái)泄洪，打開(kāi)和調(diào)節(jié)適當(dāng)?shù)乃唬部梢允褂瞄l門頂部的水來(lái)形成人造瀑布的景觀效果。

閘門鎖定方式閘門的鎖定基本依靠對(duì)驅(qū)動(dòng)拐臂的固定來(lái)實(shí)現(xiàn)閘門位置的鎖定。目前有兩種鎖定方式:一是在拐臂上布置液壓推桿,液壓推桿將活塞桿推入墻體的定位孔鎖定住閘門,此種鎖定型式的缺點(diǎn)在于推桿缸體直徑有限,抵抗鎖定剪力較小,如蘇州工業(yè)園區(qū)金雞湖游艇碼頭閘就是采用這種鎖定;二是在拐臂上設(shè)置擋板,并根據(jù)拐臂的轉(zhuǎn)動(dòng)軌跡,用升降式鎖定鋼梁與拐臂上的擋板接觸鎖定閘門,如泰州市水生態(tài)環(huán)境整治工程。(6)防腐底橫軸旋轉(zhuǎn)鋼閘門跨度較大,上、下游不便設(shè)置檢修閘門。通常閘門檢修時(shí)需要做上、下游圍堰,代價(jià)較大,因此閘門的防腐十分重要。目前主要防腐措施有3種:一是噴鋅加涂料防腐,噴鋅厚度不小于0.2mm,應(yīng)采用耐磨性能較好涂料,如氯化橡膠防銹漆等,厚度不小于0.4mm;二是泥砂較多,流速較高的河流閘門,面板采用復(fù)合不銹鋼板材料制造,不銹鋼層不小于3mm。如黃山湖邊樞紐地處于新安江水庫(kù)上游新安江上,泥砂較多,閘門面板采用了復(fù)合不銹鋼板材料;三是采用防腐涂料加陰極保護(hù),如泰州市生態(tài)景觀工程和上海市蘇州河河口水閘均安裝了陰極保護(hù)裝置。(7)檢修由于單閘孔寬度大,通常不設(shè)置檢修閘門。因此,對(duì)于無(wú)條件檢修的閘門,應(yīng)按照免維修、少維護(hù)的要求設(shè)計(jì)底橫軸,適當(dāng)增加底橫軸軸壁厚度及水下部分使用年限,如蘇州河口閘,水下部分按30年設(shè)計(jì)。這樣雖增加了投資,但大大減輕了運(yùn)行管理的工作量。對(duì)于通過(guò)采取措施形成檢修條件的閘門,可適當(dāng)簡(jiǎn)化底橫軸等結(jié)構(gòu)構(gòu)件及防腐設(shè)計(jì)。 液壓油缸的布置 液壓油缸的布置影響到油缸的容量和行程,本方案中,油缸容量為100t,行程為3m,拐臂長(zhǎng)度為2.12m。若增加拐臂長(zhǎng)度,則可減小油缸的容量增大油缸的行程;若減小拐臂長(zhǎng)度,則會(huì)增大油缸的容量減小油缸的行程。這一點(diǎn)需要設(shè)計(jì)者根據(jù)工程的具體情況作出比較。