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| 外型尺寸 | 3.5*3.5 |
| 品牌 | 耀禹 |
| 貨號 | 1 |
| 用途 | 水利 |
| 型號 | PGZ |
| 制造商 | 耀禹 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
閘板是直接承受水壓力的擋水構(gòu)件， 閘框是閘板四周的支承構(gòu)件， 同時也是閘板上下運動的滑道， 滑道以外部分鑲嵌于閘墩 及閘底的二期混凝土 中， 將閘板所承受的水壓力均勻地傳遞到閘墩 及閘室底部。閘框迎水面四周與閘板框四周背水面接觸處經(jīng)機械精制、 加工刨光 后平直光滑、 貼合嚴(yán)密， 使結(jié)合面、 止水面與運動滑道合三為一。在啟閉機 作用下， 當(dāng)閘門啟閉運行時， 緊閉斜鐵和閘框滑道確保閘門的縱橫運行軌跡， 在水壓力和緊閉斜鐵的雙重作用下， 確保閘板運行平穩(wěn) ， 使閘板與閘框滑道緊密貼合， 從而達(dá)到有效止水的目的。
閘門分類方法較多，主要有：①按閘門的工作性質(zhì)可分為工作閘門、檢修閘門和事故閘門。工作閘門也稱主要閘門，能在動水中啟閉。檢修閘門設(shè)于工作閘門前。用于建筑物或工作閘門等檢修時短期擋水，一般在靜水中啟閉。事故閘門多設(shè)于深孔工作閘門前，用于建筑物或設(shè)備出現(xiàn)事故時，能在動水中關(guān)閉而在靜水中開啟；兼作檢修閘門時，也稱事故檢修閘門；需要在限定時間內(nèi)緊急關(guān)閉的事故閘門，稱為快速閘門。②按閘門關(guān)閉時門頂與水面的相對位置分為露頂式閘門和潛孔式閘門。③按門葉的外觀形狀分為平面閘門、弧形閘門、人字閘門、拱形閘門、球形閘門和圓筒閘門等。④按制造門葉的材料分為鋼閘門、鑄鐵鑲銅閘門、木閘門、鋼筋混凝土閘門和組合材料閘門。另外，有些閘門如翻板閘門可借助水力自動啟閉，稱為水力自動閘門。選擇閘門形式需要考慮其在水工建筑物中的位置、尺寸、設(shè)計水頭、運用條件、制造能力和安裝技術(shù)水平等因素，要求做到泄流時水流條件好、止水嚴(yán)密、啟閉力小、操作簡便靈活、檢修維護方便等。平面閘門和弧形閘門是最常用的門型。在工作閘門中，大型露頂式閘門和高水頭潛孔式閘門多用弧形閘門，船閘上多用人字閘門和橫拉閘門，檢修閘門和事故閘門一般都用平面閘門。制造門葉的材料近代多用鋼材，而鋼筋混凝土多用做需要借自重關(guān)閉施工導(dǎo)流底孔的封堵閘門。此外，在壓力管道中使用的將門葉、外殼和啟閉機械組成一體的控制設(shè)施，通稱閥門。
一、手動鑄鐵鑲銅方閘門1、閘門安裝前，首先確定水流方向，然后必須校正閘門底橫框上平面的正確高度位置，閘門底橫框上平面必須高于河底（或渠底）平面0.5米為宜，以防水流的沖激，把石頭、泥沙、雜木等漂浮物沖進(jìn)閘門底橫框槽內(nèi)，造成閘門不能下降到相應(yīng)位置，影響止水效果。 2、閘門安裝前，首先檢查各部位的連接螺栓是否在運輸和裝卸中造成松動，若有松動，應(yīng)用板手?jǐn)Q緊。 3、再檢查，兩邊立閘框和上、下橫閘框連接處的四周止水平面是否錯位，若有錯位，應(yīng)用扳手松動連接處螺栓，將四周止水面調(diào)整在同一水平面內(nèi)，再擰緊。 4、閘門在組裝時，為了使閘板和閘框止水摩擦面貼合的更緊，安裝后減小間隙，閘門在上下橫框上安裝了壓板卡鐵，兩邊立閘框的斜鐵上增加了頂絲，注意在間隙調(diào)整好后，將卡鐵和頂絲拆除后，才不會影響閘門啟閉。5、閘門安裝時，應(yīng)整體就位安裝，禁止閘板、閘框分開安裝，以防閘框彎曲變形，影響止水效果和啟閉。 5、閘門吊裝進(jìn)預(yù)留二期澆筑水泥結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)布置孔口后，一定要保證兩邊立閘框用長水平尺緊靠在鉛垂線上，上下橫閘框用長水平尺靠緊在水平線上，閘門整體吊裝就位后，調(diào) 6、整好前后、左右、上下的正確位置，然后把調(diào)整地腳螺栓與工程預(yù)制鋼筋焊接牢固。再用塞尺檢測各止水面處的間隙，同時對間隙大于0.2mm處，用高強度螺栓進(jìn)行調(diào)整，要確保各止水面的 間隙在0.2mm以下。再將閘門背水面兩邊立閘框用型鋼或木桿支撐緊，以防水泥澆筑時擠壓，造成兩邊立閘框彎曲變形，影響閘板在閘框滑道內(nèi)上、下滑動。確認(rèn)無誤后 可進(jìn)行二期澆筑水泥。 7、閘門二期澆筑水泥后，要及時把流進(jìn)閘板、閘框、緊閉壓板間隙中的水泥漿清除完畢，防止水泥漿凝固后，影響閘門啟閉。
PGZ
常用的啟閉機械有：卷揚式、油壓式、螺桿式和移動式機械。工作渠道鑄鐵閘門前常設(shè)置檢修渠道鑄鐵閘門和事故渠道鑄鐵閘門。對高水頭泄水工作渠道鑄鐵閘門由于經(jīng)常作動水操作或局部開啟，應(yīng)設(shè)法減少渠道鑄鐵閘門振動和空蝕現(xiàn)象，改善渠道鑄鐵閘門水力條件，按不同的部件考慮動力的影響，并對門體的剛度和動力特征進(jìn)行分析研究。對門葉和埋件的制造、安裝精度都應(yīng)嚴(yán)格控制，當(dāng)門槽邊界流態(tài)復(fù)雜或體形特殊時，除需參考已有運行的成功試驗，還應(yīng)通過水工模型試驗解決可能發(fā)生的振動、空蝕問題，以選定合適的門槽體形。
