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| 外型尺寸 | 25 |
| 品牌 | 耀禹 |
| 貨號 | 1 |
| 用途 | 水電站 |
| 型號 | QPQ |
| 制造商 | 耀禹 |
| 是否進口 | 否 |
產品：重慶啟閉機、江蘇雙吊點啟閉機、江蘇雙吊點卷揚啟閉機
供應商：耀禹水利
卷揚式啟閉機主要運用于建筑、水利工程、林業、礦山、碼頭等的物料升降或平拖。雙吊點卷揚啟閉機卷揚機（又叫絞車）是由人力或機械動力驅動卷筒、卷繞繩索來完成牽引工作的裝置。可以垂直提升、水平或傾斜拽引重物。卷揚機分為手動卷揚機和電動卷揚機兩種。現在以電動卷揚機為主。電動卷揚機由電動機、聯軸節、制動器、齒輪箱和卷筒組成，共同安裝在機架上。對于起升高度和裝卸量大工作頻繁的情況，調速性能好，能令空鉤快速下降。對安裝就位或敏感的物料，能用較小速度。啟閉機中QPQ雙吊點卷揚式啟閉機主要由電動、聯軸器、調整器、開閉式齒輪、卷筒、滑輪系、電器控制箱及機架組成，啟閉機通過位于滑輪組動滑輪上的吊具與閘門相連以啟閉閘門。
卷揚式啟閉機主要由電動機、聯軸器、傳動軸、交油制動器、減速器、開式齒輪、卷筒、滑輪系、電器控制箱及機架組成，具有結構緊湊承載能力大，緊急情況下啟閉迅速等優點。
本產品分為固定式、移動式，并有單吊點和雙吊點供用戶選用。
其規格型主要有：QPQ型普通卷揚式啟閉機、QPK型快速卷揚式啟閉機、QPG型高揚程卷揚式啟閉機、QHQ型弧門卷揚啟閉機、QPT型移動式卷揚啟閉機。根據用戶需要可加設手搖裝置。以上產品啟閉噸位為6-125T，可與平板、弧形閘門配套使用。適用于大、中、小型水庫、河流及水利水電工程項目中。
QPK系列啟閉機有快速、慢速兩種下降速度，慢速是正常通電情況下的速度；快速是電機不通電靠閘門自重(或水柱壓力)等荷重作用下帶動機快速下降，其快速值受調速器控制，不得超過5m/min，快速閉門時間一般為2min。
QH弧型門卷揚式啟閉機主要用于水利水電工程中啟閉弧型閘門的啟閉機械,主要用以啟閉泄洪閘門,船閘輸水廊道閘門為主,在泄洪隧洞中,當啟閉機啟閉閘門時,水流平順,震動小,且能 地調節流量。
QPT系列卷揚臺車式啟閉機具有外形美觀，結構緊湊，具有安全平穩、安裝維修簡便等特點。QPT系列卷揚臺車式啟閉機主要用于水利水電工程中一機啟閉多孔且不需要同時開啟的閘門
安裝時底座地基應牢固平整，留有底腳螺絲的位置，啟閉機到位后，找平澆灌成型。 先將鋼絲繩繞在平衡輪上，繩長兩邊均分，通過動滑輪組把鋼絲繩繞上去，同時把兩端固定在卷筒端部。
卷揚啟閉機單向移動式啟閉機的主提升機構直接緊固在臺車或門形構架的上平面上。而雙向移動式啟閉機的主提升機構設置在臺車或門形構架上平面的小車上，小車沿軌道行走的方向與臺車或門形構架的移動方向成垂直。通常也稱雙向移動式的臺車或門形構架為大車架。臺車式移動啟閉機通常行走在閘門門槽頂部平面或平面以上的混凝土排架上，門式移動啟閉機僅行走在閘門門槽頂部平面上。門式啟閉機門架腿上有時也設回轉式懸臂吊鉤以便起吊其他設備，從而構成多用途門形移動式啟閉機。應提供減速器的設計計算書、設計圖樣、工藝文件、零部件和成品的質檢合格證。減速器箱體可采用焊接結構件和鑄件，減速器箱體加工前應經過時效處理。
卷揚式啟閉機主要適用于水利水電工程中用來啟閉閘門的裝置，主要功能是關閉泄水，進水及尾水孔口，調節發電量，泄洪排漂，控制船只通行等。QPQ雙吊點卷揚啟閉機現在大多數是以電動機為動力，中小容量規格可配手搖裝置，方便于人工隨時啟閉閘門。產品由電動機、聯軸器、傳動軸、減速器、制動器、開式齒輪、卷筒部分、主令控制器、機架、滑輪等部分組成。產品起吊的鋼絲繩穿過滑輪、定滑輪及平衡輪，兩頭分別用壓板固定于卷筒左右螺旋槽的端部（或中間部）。工作時，電動機的動力通過聯軸器、減速器及開式齒輪帶動卷轉動，鋼絲繩在螺旋槽內收進或放出，使閘門得到啟閉。主令控制器可控制閘門的上、下限定位置，制動器可使閘門停留在所需要的任何位置。
卷揚式啟閉機安裝：
機器安裝質量的好壞，直接印象到機器的使用壽命，同時整個工程質量，如閘墩、門槽垂直質量，閘門安裝質量、吊點正確位置等，對機器的使用，亦有著密切聯系，故要求在啟閉機安裝前，首先詳細檢查各項工程質量，在保證閘門能順利地升降無卡住現象時，才允許與啟閉機連接，作正式試驗運轉。
弧門卷揚式啟閉機用鋼索或鋼索滑輪組作吊具與閘門相連接，通過齒輪傳動系統使卷揚筒繞、放鋼索從而帶動升降的機械,也叫做鋼絲繩固定式卷揚機。它構造較簡單易于制造,維護檢修方便,廣泛應用于各種類型閘門的啟閉。卷揚式啟閉機分為單吊點和雙吊點兩種。雙吊點卷揚式啟閉機是通過連接軸將兩個單吊點的啟閉機連接在一起進行同步運行，可做成一邊驅動或兩邊驅動。卷揚式啟閉機通常是一扇閘門用一臺啟閉設備，安裝在高出閘門槽頂部的閘墩上。
弧門卷揚式啟閉機調試
1、在無荷載的情況下，保證三相電流不平衡不超過正負10%，并測出電流值。
2、上下限位的調節：當閘門處于全閉的狀態時，將上限壓緊上行程開關并固定在螺桿上。當閘門處于全開時，將下限位盤壓緊下行程開關并固定在螺桿上。
3、啟閉機的主令控制器調整，必須保證閘門升降到上、下限位時的誤差不超過1cm。
4、安裝后，一定要作試運行，一作無載荷試驗，即讓螺桿作兩個行程，聽其有無異常聲響，檢測安裝是否符合技術要求。二作載荷試驗，在額定載荷下，作兩個行程，觀察螺桿與閘門的運行情況，有無異常現象。確認無誤后方可正式運行。
1、操作人員必須掌握啟閉機的結構、性能與操作方法，并有一定的機械知識，以確保機器的正常運轉。
2、操作前，對起閉機進行全面檢查，個部位潤滑情況是否良好，螺栓有無松動。電動啟閉時檢查電源線路是否接通，開關是否良好。
3、電動運轉時，操作人員不得離開現場，發現問題立即停機。
4、起閉機維修時，必須清除載荷。
5、在使用時，需隨時由注油孔注入潤滑油，要經常保持足夠的潤滑油，螺桿要定期清除油垢，涂護新油，以防銹蝕。
卷揚式啟閉機上的開式齒輪副的小齒輪齒面硬度應不低于HB240，大齒輪齒面硬度應不低于HB190.。兩者硬度差不小于HB30。中硬齒面和硬齒面齒輪，其齒面硬度應符合設計要求。開式齒輪副接觸斑點在齒長方向累計應不小于50%，齒高方向累計應不小于40%。齒輪不準采用銼齒或打磨的方法來達到規定的接觸面積。開工齒輪副側隙可按齒輪副法向側隙測量，開式齒輪副中心距小于500mm時，小法向側隙應為0.3~0.6mm，中心距500~1000mm時，小法向側隙應為0.4~0.8mm,中心距1000~2000mm時，小法向側隙應為0.6~1.0mm。開式齒輪副中心距公差應不大于GB/T1800.3的IT9級。自行設計、制造的減速器。
應提供減速器的設計計算書、設計圖樣、工藝文件、零部件和成品的質檢合格證。減速器箱體可采用焊接結構件和鑄件，減速器箱體加工前應經過時效處理。啟閉機上的開工齒輪副與減速器的的精度應符合GB/T10095的9-8-8級。檢驗項目可取：第I公差組公法線長度變動值，第II公差組周節偏差值，第III公差組接觸痕跡在齒面上展開圖上的百分比。對于啟閉機上減速器齒輪的精度應符合GB/T10095的8-8-7級，檢驗項目根據設計確定。齒輪齒面的表面粗糙度應不大于Ra6.3um。齒面及齒溝不允許焊補，一個齒面上的砂眼、氣孔缺陷其嘗試不超過模數的20%，且數值不大于2mm。且距離齒輪的商面距離不超過齒寬的10%，在一個齒輪上有這種缺陷的齒數不超過3個時。
