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| 外型尺寸 | 3.5*3.5 |
| 品牌 | 耀禹 |
| 貨號 | 1 |
| 用途 | 水利 |
| 型號 | PGZ |
| 制造商 | 耀禹 |
| 是否進口 | 否 |
液壓翻板閘門的故障處理與日常維護
在說明液壓翻板閘門的常見故障后，介紹液壓翻板閘門的故障處理與日常維護工作。首先應當說明，事故處理永遠是被動措施，在安裝過程中應細致認真，強調檢查試驗對于設備運行狀況的重要性，重視日常維護，其效果遠遠好于事故后處理。很多故障是難以修復或者需要大量的時間和金錢才能修復的，而產生的原因卻是由于安裝過程中的疏忽或者試驗不到位、對試驗結果中的疑問沒有及時得到解決引起的。由于液壓翻板閘門的故障處理往往是拆卸、修復、重新安裝、試驗檢驗這一步驟，且大量故障往往發生在剛安裝完畢的液壓翻板閘門上，故本文將故障處理與日常維護、試驗檢驗工作統一考慮，同時應當注意以下幾點：
（1）液壓翻板閘門的選擇和匹配
液壓翻板閘門的參數是否符合現場實際使用要求，特別是額定負載，即啟門力、閉門力、持住力均應符合現場實際要求。油缸、活塞是否符合要求，密閉材料的性能應有足夠的抗撕裂強度、耐高壓，并注意其摩擦阻力、有無粘著、老化狀況。應檢驗各電器元件是否有產品合格證，且有無損壞現象。
附壁式方閘門構造技術說明
鑄鐵閘門主要由門框、門體、導軌、楔緊裝置、密封面等部件組成。?
電動閘門可在現場控制，也可在控制室進行遠程自動控制，將運行信號和故障信號送到控制室。自動控制時由PLC系統控制設備的運行。?
所有鑄鐵部件經過時效處理或高溫回火處理，重要零部件采用樹脂砂造型工藝。?
門框、門體按*工作水頭設計，其拉伸、壓縮和剪切強度的安全系數不小于5，撓度不大于構件長度的1/1500，導軌的拉伸、壓縮和剪切強度的安全系數不小于5。?
1．門框?
門框由球墨鑄鐵整體澆鑄而成，門框兩側自帶導槽，精加工之后作門體升降的導軌。門框平面經龍門刨及立車精加工并分別加工一道槽，以便鑲入青銅密封面。?
門框按規定的*設計水頭設計；抗拉、抗壓、抗剪強度的安全系數至少為5。?2．門體?
門體為整體鑄造的方形或圓形平板，并在迎水面自帶***筋，***筋的數量視閘門規格大小而定，一般間距為250-350mm之間，門體平面精加工并帶有鑲銅條的槽，以便鑲入青銅密封面，門體兩側精加工與門框側槽配合，形成上下滑軌。門體上端有吊耳，吊耳為鑄鋼，門體與吊耳的兩接觸面精加工之后用螺栓固定，吊耳的銷軸孔用鏜床加工。?
3．導軌?
門導軌用與門框同樣的材料制造，擰緊在門框上或門框整體澆鑄，所有的支承面及接觸面需經機械加工。?
導軌的長度是當門體處于全開啟位置時，能支承門板垂直高度的一半，同時采取必要的措施以防止導軌上螺栓的橫向移動。螺栓的尺寸具有盡能承擔來水壓力和楔塊作用所產生的全部推力，安全系數為5。導軌上裝有鋁鐵青銅制成的***嵌條作為門體開啟與關閉的滑動面。?
導軌按*工作水頭設計，其拉伸、壓縮和剪切強度的安全系數不小于5，在閘門開啟到*位置時，其導軌的頂端高于閘板的水平中心線。?
4．鍥緊裝置?
楔緊裝置由楔座、楔塊組成，楔座牢固地連接在門框兩側的適當位置上，當門體全閉時，與門體上的楔面完全接觸。?
楔座采用鑄鐵或更好的材料加工，楔塊采用錫青銅制作，并應經精加工，以***二斜面*面積的接觸。?
楔緊裝置緊固件及***螺絲牢固地與門框導軌和門體連接，并有足夠的可調性，經***終調整后予以固定，楔緊裝置的可調部分設在門框上。配對楔塊的傾斜度按下列要求選擇，只需在桿上施加***小的作用力就可在閘門支撐面上產生*的壓緊力、從而達到*的水密性。?
密封面?
門體和門框的支承面用軋制或擠壓的鋁鐵青銅條制成，并應牢固地安裝在經加工的門框和門體的槽中，以***在門框與門體的使用期間保持原位而不發生變形、松動現象。門體和門框上經加工的凹槽在安裝支承條之前涂一層防水粘結劑，以***水密性，支承面經精加工。?
6．推力螺母?
每座閘門的推力螺母要求足夠的設計余量，?以承受在*運行水頭下開啟或關閉閘門時所產生的推力，***小安全系數為5。
6．推力螺母?
每座閘門的推力螺母要求足夠的設計余量，?以承受在*運行水頭下開啟或關閉閘門時所產生的推力，***小安全系數為5。?
7．絲桿?
絲桿由圓鋼制成梯形螺紋，其精度達到7e級標準，螺紋長度比門體行程高度加長200mm，閘門處于關閉位置時，螺紋超出啟閉機50mm，絲桿總長度超過5000mm時，需作分段加工，其接頭采用圓鋼加工成內圓孔，并用圓鋼鉸制螺栓將絲桿和接頭固定。接頭用固定工裝加工，可與相同規格的絲桿互換配合。絲桿總長度超過4000mm時，需增設軸導架，軸導架由鑄鐵襯套管安裝在鑄鐵托架上組成，鑄鐵托架固定在池壁上，導管與托架都可在兩個方向進行調節，絲桿下部焊有圓鋼銷套，用銷軸與門體相連。
生
方型閘門裝置與調試
1. 裝置前，要首要查看豎框與橫框之間、閘板與閘板之間（指多塊閘板組合的閘口）的銜 接螺絲，能否在運送裝卸中惹起松動，它們的接茬處能否錯牙，要調整成一個平面，然后上 緊螺栓。
2． 裝置時，將閘口全體豎入閘槽，在兩頭立框的下面墊上調整墊塊（禁止墊下橫梁） ，兩 立框用手動葫蘆和斜拉立穩，將閘口找直找平，各地腳孔內串上地腳螺栓，支好盒子進行一 期澆注，注重混凝土不能埋上閘框，使閘框底平面貼在水泥墻上，當混凝土凝結后，再對閘 框進行調整，擰緊地腳螺栓，對閘口進行調整時，在閘口背面的閘板和閘框的封水處，用塞尺對四周進行空隙丈量，如有大于0.3mm的當地，在該處閘框與混凝土墻間強塞鐵片，消除空隙，然后調整至四周空隙都在0.3mm以下，再進行二期澆注，混凝土將閘框埋入二分 之一處為宜。
3． 澆注混凝土時，流進閘板、閘框、斜鐵、檔板間的灰漿應***鏟除，以避免灰漿凝結后 影響閘口啟閉。
4． 鏟除加固物。閘口出廠前，為使閘板、閘框貼合緊湊，裝置后削減空隙，2m以上的閘 口在上下橫框上裝置了4-6個勾板壓鐵，立框的檔板上增加了頂絲，注重在空隙調整后，將 勾板壓鐵和頂絲撤除，以便閘口啟閉。
