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| 外型尺寸 | 30*2 |
| 品牌 | 耀禹 |
| 貨號 | 1 |
| 用途 | 水利工程 |
| 型號 | 鋼壩 |
| 制造商 | 耀禹 |
| 是否進口 | 否 |
液壓翻板閘門運轉前的檢查
門槽及油缸運行區域內的清潔，以保證閘門及油缸運行不受外界阻礙；液壓系統的濾油芯應及時清洗或更換；保證環境溫度不低于設計工況的 溫度；充油時應排除空氣，管路充滿油后，應調整油泵溢流閥，使油泵在其工作壓力的50%、75%、 情況下分別連續運行5min，檢查有無震動、雜音、油溫過高以及閥門和管路漏油情況。4.3液壓翻板閘門的實際應用檢驗手動操作試驗合格，方可進行自動操作試驗。啟閉和快速關閉閘門試驗時，準備記錄閘門提升、快速關閉、緩沖的時間和當時庫水位及系統壓力值，其快速關閉時間應符合設計規定。快速關閉閘門試驗時，應做好切斷油路的應急準備，以防閘門過速下降。閘門沉降試驗：將閘門提起，在48h內，閘門因液壓翻板閘門的內部漏油而產生的沉降量應不大于200mm。閘門的沉降量超過200mm時，應有警示信號提示，液壓系統應具備自動復位的功能。
鋼壩的優點：
1、基礎設計及施工簡單，僅需預留閘室及閘室內的鉸座預埋孔位即可安裝。
2、可以雙面擋水使用，結構牢固，不受下游水位影響。
3、鋼壩可以像翻板閘門或液壓壩一樣多扇連續并列安裝使用，無需中間隔墩。單扇閘門可以設計到60米以上。
4、采用曲臂與門板連為一體的設計，閘門翻轉或運行中受力更加合理，大大減少了底軸在工作中所受的扭曲力，在大洪水的工況下減少了底軸斷毀的可能性。
液壓壩工作特點
1、 液壓升降壩壩體跨度大，結構簡單，易于建造。
2、 液壓升降壩液壓系統操作靈活，可采用手動開關控制。
3、 液壓升降壩低水頭水力條件優越。該壩可基本保持原河床，可暢泄洪水、上游堆積泥沙、卵石和漂浮物而不阻水。與傳統水閘及類似的橡膠壩相比，過流能力大，泄流量大。特別適用于橡膠壩不宜建造的多砂、多石、多樹、多竹和地區的河流。可以調節壩高溢流，可控制上游水位和泄流量。
鋼壩是一種特殊結構的壩閘形式，它沒有底門槽和側門槽，是門葉圍繞底軸心旋轉的結構，上游止水壓在圓軸上。當壩豎起或倒下時，止水不離圓軸的表面，始終保持密封止水狀態。側面止水同樣的原理，止水面始終不離開側胸墻，故淤沙泥不會影響鋼壩的升壩和臥壩。
液壓鋼壩由多扇獨立控制的閘門組合而成，可以起啟閉，也可以別啟閉，它利用三角支撐原理，在每扇閘門背后設置兩個液壓啟閉機，通過液壓啟閉機的伸縮帶動閘門進行啟閉。液壓壩可配置不銹鋼、碳鋼，混凝土三種閘門，液壓缸可采用單節或多節液壓缸，活塞桿可采用鍍鉻或鍍陽瓷工藝，并可配置自動化控制柜來實現它的自動和遠程控制。
我國的傳統水壩，投資力度是比較大的，因為對于原材料以及設備的性能要求都是比較高的，但是液壓升降壩的出現，讓工程的投資力度，降低了很多，采用的是混凝土復合土的結構，而且寬度與壩高度是相等的，在一定程度上節省了總***。
2、使用的范圍方面
這種設備一般是不受到漂浮物的影響的，不管是泥沙、石竹等無知的阻礙，都是不受到影響的，放大的速度也是很快速，而且適用的范圍比較***，相對于傳統的水壩來說，這種液壓壩的使用更加符合社會的需求。
3、堅固而***
這種設備的使用年限，比傳統的水閘使用年限要高，并且這種設備的穩固力是非常大的，是根據力學結構來進行設置，而且可以排除任何的阻礙物，具有比較高的抗沖擊能力，在維護上來說，維護的費用也會比橡膠壩要低很多。
一般情況下我們所見到的液壓升降壩，是一種弧形的設計，跨度相對來說是比較大的，但是具有簡單的結構，而且比較容易建造，是一種人造瀑布的景觀。如果要使用這種設備的話，一定要有人員進行管理，一般情況下，兩年就要返修一次，這樣可以增加其固定度。
液壓翻板閘門雙稱為液壓壩是近年來水利行業新發明創造的一種新閘型，曾入選為水利部2011 年度水利先進實用技術推廣產品。和傳統擋水型閘壩相比，具有力學結構合理、泄水效果好、不易受漂浮物影響和泥沙淤積等優點。液壓翻板閘門現已開始廣泛應用于水電站蓄水壩堰頂，可提高發電水頭，增加發電量，減少上游土地征用面積，提高投資經濟效益;應用于城市、鄉鎮河道蓄水，美化環境，蓄水景觀， ;應用于灌溉、公路邊渠道蓄水，自動實現閘門的開啟和關閉，減少管理費用;應用于旅游景區蓄水，減少蓄水河床淤積，擁有不變的畜水高度;應用于河道舊壩體的改造，可減少改造費用，改變、增加河流的使用效能。
液壓翻板閘門工作原理
液壓翻板閘門又稱為液壓壩是一種采用液壓系統控制原理和自卸汽車力學原理，結合支墩壩水工結構型式的新型活動壩，具備擋水和泄水雙重功能。可以自動泄洪，在出現山洪暴發等 狀況下能夠及時泄洪，對下游不造成過大沖擊。
- 雙向擋水、啟閉靈活、可任意角度（0-90度范圍內）啟動停止閘門來調節閘門
- 工程隱蔽，無礙防汛和通航，改善河道景觀，可大跨度運行，枯水期可將閘門豎立進行檢修。
- 響應速度快，壓力可調，可遠程控制監控。
- 具備手動操作功能，因停電、電器故障等特殊情況下仍能塌壩行洪。
- 在不增加其它投入的條件下，具備排沙，排除漂浮物的能力。 液壓翻板閘門的結構
- 金屬結構部分：用以封閉或開放孔口、通稱閘門、亦稱門葉;包括：承重結構、行走支承、支臂、止水裝置、吊耳等;門葉及埋件部份主要用Q235鋼制焊接而成，金屬結構應嚴格按照防腐標準進行處理。
- 啟閉設備;采用集成式液壓啟閉機作為啟閉設備， 液壓系統組成結構：液壓系統由動力裝置、控制調節裝置、執行元件和輔助裝置等組成，液壓泵提供動力，把機械能轉化為液壓能。在液壓系統的控制下，液壓缸內的活塞沿缸體內壁做軸向來回往復運動，從而帶動液壓桿和壩體做直線運動，達到孔口開啟、關閉的要求。
- 總體布置 共設置1個液壓泵站，泵站管控1組壩體，液壓油缸，根據水工建筑物來設計液壓油缸的大小，現為活塞油缸，缸體毛坯采用整段無縫鋼管，材質為45鋼。活塞桿材料為45鋼，外表面鍍鉻，鍍鉻工藝和鍍層厚度按SL41規范進行，液壓系統還設置液壓鎖定裝置，從而滿足了液壓翻板閘門局部開啟的過流要求。
- 液壓油，液壓油選用5w-30低凝點抗乳化液壓油，液壓系統在-10度低溫環境下能正常工作，油箱采用Q235材料制作，油箱設置三道濾油器;油箱配置溫度計、液位顯示及控制裝置。
- 管路及附件，油管采用無縫鋼管。油管規格根據液壓泵站及油缸來選擇規格 。管路球閥應采用不銹鋼材料。
- 密封件，油缸的動、靜密封件選用丁腈橡膠，具有耐油、防水、變形小、摩阻力小、無粘著、抗老化等性能。油缸的動密封件采用V型組合密封圈，靜密封件采用O型密封圈。
- 液壓系統控制，壩設1套液壓泵站，泵站控制一組閘門。控制系統采用PLC智能控制，觸摸屏操作，智能操控壩面起降，可實現單壩，雙壩，多壩，及整體壩面的啟閉，滿足排沙，泄洪等各項技術要求。
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控制調節裝置主要指液壓控制閥組，包括溢流閥、節流閥、換向閥等閥組，其作用是對液壓油的壓力、流量、方向起控制
