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| 外型尺寸 | 3.5*3.5 |
| 品牌 | 耀禹 |
| 貨號 | 1 |
| 用途 | 水利 |
| 型號 | PGZ |
| 制造商 | 耀禹 |
| 是否進口 | 否 |
渠道閘門的安裝
將絲杠與閘板安裝、緊固好。 將閘門起吊至安裝位置，注意盡量使閘板、閘框整體起吊，當閘門規(guī)格太大或拘于現(xiàn)場位置無法整體起吊時，可將閘板與閘框拆解后分別起吊，但需注意保護好密封面。 將閘門整體吊起至安裝位置處，使閘門就位，用膨脹螺柱將閘框固定在墻上，并用吊鉛錘線及水平儀的方法檢查閘門安裝是否符合平面度和垂直度為0.5～1%的要求； 調(diào)整閘門密封面的垂直度，通過調(diào)整閘門的螺栓，使閘門密封面的垂直度誤差小于1/1000mm，并再次復核閘門左右方向傾斜度后，把四個角部及中部的螺栓用墊鐵墊實，上一個螺母，通過上、下兩個螺母調(diào)節(jié)密封面的垂直度誤差，，使其固定牢固。 需使閘板與閘框吻合，用塞尺檢查上、下密封面的間隙，使間隙保持在0.1mm以內(nèi)，間隙超標時，可在該處的閘框背面墊入斜鐵，同時將膨脹螺栓略為旋松，直至間隙合格為止。 將閘門四周的混凝土面用膨脹混凝土二次澆灌、搗固，注意不得采用素混凝土，澆灌后應用振動泵搗固堅實，二次澆灌混凝土完全凝固后，再逐一檢查緊固螺母。 規(guī)格較大閘門將導軌就位安裝，注意保持導軌與門框的直線度小于2mm。 啟閉機穿過絲杠，旋入絲杠螺母中。 在啟閉機底板上畫出相應的十字線，將啟閉機組件初步就位，搖動手輪。 安裝軸導架，注意套管部分套在相應的分段處。 復查絲桿的垂直度誤差小于1/500mm，全長累計小于5mm，然后將啟閉機（支座）底板與預預埋板焊固。 將軸導架安裝到位，與預套在絲桿的套管用螺栓緊固，注意軸導架管與絲桿同心，尤其最下部一個軸導架到閘板提籃的距離應大于閘門口徑。其余軸導架在閘門的啟閉過程中不得與絲桿連接套相碰。 將啟閉機護罩就位，用螺栓緊固在啟閉機頂部。
不銹鋼渠道閘門調(diào)試：
1轉(zhuǎn)動手輪，檢查門體在門框中是否上下滑動靈活，楔緊是否到位。2試放水看閘門止水效果是否良好，如漏水應查明原因，重新調(diào)試，直至不漏水為止。
平板閘門埋件安裝
平板閘門埋件包括底檻、主軌、反軌、側(cè)軌及門楣采用二期混凝土埋設。埋件安裝的主要內(nèi)容有基礎螺栓調(diào)整、埋件就位、調(diào)整、固定、檢查、驗收、接頭焊接、磨平、復測等。安裝前應完成以下工作 1、門槽一期混凝土鑿毛調(diào)整預埋插筋或基礎螺栓 2、清除門槽內(nèi)渣土、積水 3、設置孔口中心、高程及里程測量控制點用紅鉛油標示 4、搭設腳手架及安全防護設施 5、清理埋件堆放場地 6、布置電焊機、起吊設備及作業(yè)室 7、配合吊裝用的錨栓應在一期混凝土澆筑時預埋。
平板閘門設計與改進
閘門是用來蓄水 泄洪 灌溉的重要裝置。平板式啟閉機是用來啟閉平板式閘門的機械。主要有滑輪組，卷筒裝置 驅(qū)動裝置安全保護裝置及機架等部分組成。它的設計主要用類比法。根據(jù)前人的經(jīng)驗，經(jīng)過初步的假設和反復的校核計算 綜合考慮各種因素才能設計出所需的產(chǎn)品。我們以設計條件即基礎布置圖，起升高度 提升速度 *起重量為依據(jù)，依次對各部分進行設計 但它們之間又有密切的聯(lián)系 設計需交 叉進行。我側(cè)重于對滑輪組的計算設計，在本設計中我重點介紹了滑輪的構(gòu)造，材料的選擇 滑輪的校核及滑動軸承的設計力求使滑輪及滑輪組在滿足強度 剛度 穩(wěn)定性的基礎上，使設計技術(shù)先進 結(jié)構(gòu)合理 節(jié)省材料 降低成本 由于對啟閉機的設計屬于常規(guī)設計 我們設計的又來源于生產(chǎn) 是在考慮其用途及效益的可行性前提下完成的 經(jīng)過了科學的驗證 因而具有很強的理論與實踐應用價值
景觀鋼壩——液壓升降壩與常規(guī)壩閘性能比較
液壓活動壩之液壓啟閉機的選擇根據(jù)啟閉機的容量和水工建筑物的布置，啟閉機可以選擇雙油缸或單油缸，兩個方案都有各自的優(yōu)缺點，單油缸驅(qū)動的問題在于閘門由于單點驅(qū)動，會造成啟閉力不均勻，閘門可能發(fā)生扭曲，但這個問題可以通過加大閘門剛度來解決。雙油缸液壓啟閉機可以降低單缸的啟閉容量，降低造價，但雙油缸不同步的問題目前業(yè)內(nèi)仍無較好的解決辦法。在本方案中，閘門尺寸相對較小，設計者采用了單油缸。
