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冀州區(qū)耀禹水利機(jī)械廠
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產(chǎn)品展廳
宜賓河道啟閉機(jī)型號(hào) 固定式卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)
  • 品牌:耀禹
  • 貨號(hào):1
  • 價(jià)格: ¥15000/臺(tái)
  • 發(fā)布日期: 2022-11-06
  • 更新日期: 2025-10-01
產(chǎn)品詳請(qǐng)
外型尺寸 25
品牌 耀禹
貨號(hào) 1
用途 水電站
型號(hào) QPQ
制造商 耀禹
是否進(jìn)口

產(chǎn)品:河道臺(tái)車移動(dòng)式卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)

供應(yīng)商:耀禹水利

卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)是用鋼索或鋼索滑輪組作吊具與閘門(mén)相連接,通過(guò)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)使卷?yè)P(yáng)筒繞、放鋼索從而帶動(dòng)升降的機(jī)械、也叫做鋼絲繩固定式卷?yè)P(yáng)機(jī)。它構(gòu)造較簡(jiǎn)單易于制造,維護(hù)檢修方便,***應(yīng)用于各種類型閘門(mén)的啟閉。卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)的維護(hù)和運(yùn)行保養(yǎng)是保障設(shè)備正常運(yùn)行的基礎(chǔ),必須要格外重視。

卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)有型號(hào)分類劃分:

QPQ型普通卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)、QPK型快速卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)、QPG型高揚(yáng)程卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)、QPT型臺(tái)車式卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)。卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)分為:平門(mén)卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī);弧形門(mén)卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī);雙吊點(diǎn)卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī);快速卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī);移動(dòng)式臺(tái)車啟閉機(jī);       雙吊點(diǎn)卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)分為:集中驅(qū)動(dòng)和單獨(dú)驅(qū)動(dòng)兩種;卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)手搖、電動(dòng)兩用式規(guī)格分為:5噸、8噸、12.5噸、16噸、25噸;電動(dòng)式規(guī)格分為:40噸、63噸、80噸、100噸、125噸、160噸、200噸,根據(jù)用戶水利工程設(shè)計(jì)要求,還可生產(chǎn)雙吊點(diǎn)卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī),該機(jī)是一種水利工程***機(jī)械,***用于水利工程閘門(mén)的啟閉,是農(nóng)田灌溉、水產(chǎn)養(yǎng)殖、農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)、污水處理廠、水利發(fā)電站、水庫(kù)(水閘、堤壩、隧道、管 道)等進(jìn)水、退水閘的配套機(jī)械,山區(qū)、平原有、無(wú)電地區(qū)均可使用。固定卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)使用方式上有QPQ型平板閘門(mén)卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)、QH弧型門(mén)卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)、QPK快速卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)在使用上有單、雙吊點(diǎn)式卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)。驅(qū)動(dòng)為電力驅(qū)動(dòng),可增設(shè)手搖機(jī)構(gòu)。

卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)是由機(jī)架、起升機(jī)構(gòu)、電氣控制系統(tǒng)組成。起升機(jī)構(gòu)主要由滑輪組、卷筒組、驅(qū)動(dòng)裝置(包括形式齒輪副、減速器、制動(dòng)器、電動(dòng)機(jī)等)及安全裝置等部件組成,啟閉機(jī)通過(guò)位于滑輪組動(dòng)滑輪上的吊具與閘門(mén)相連,以啟閉閘門(mén)。其工作原理是:由電動(dòng)機(jī)通過(guò)帶動(dòng)制動(dòng)輪聯(lián)軸器和減速器驅(qū)動(dòng)開(kāi)式齒輪副和卷筒轉(zhuǎn)動(dòng),卷筒上鋼絲繩又通過(guò)滑輪和平衡滑輪實(shí)現(xiàn)吊具的升降。

卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)組成與工作原理:

雙吊點(diǎn)卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)是由兩個(gè)單啟閉機(jī)(單機(jī))組成,兩機(jī)之間由連接桿連接,當(dāng)電源啟動(dòng)時(shí),卷?yè)P(yáng)機(jī)同時(shí)啟動(dòng)起吊工作,非常具有同步性和穩(wěn)定性,是通過(guò)連接軸將兩個(gè)單吊點(diǎn)的啟閉機(jī)連接在一起進(jìn)行同步運(yùn)行,可做成一邊驅(qū)動(dòng)或兩邊驅(qū)動(dòng)。結(jié)構(gòu)緊湊,工作可靠,啟閉高度范圍大,安裝、維護(hù)方便,啟閉速度較快等優(yōu)點(diǎn)。適用于各種水利工程閘門(mén)的啟閉作用。

弧門(mén)卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)用鋼索或鋼索滑輪組作吊具與閘門(mén)相連接,通過(guò)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)使卷?yè)P(yáng)筒繞、放鋼索從而帶動(dòng)升降的機(jī)械,也叫做鋼絲繩固定式卷?yè)P(yáng)機(jī)。它構(gòu)造較簡(jiǎn)單易于制造,維護(hù)檢修方便,***應(yīng)用于各種類型閘門(mén)的啟閉。卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)分為單吊點(diǎn)和雙吊點(diǎn)兩種。雙吊點(diǎn)卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)是通過(guò)連接軸將兩個(gè)單吊點(diǎn)的啟閉機(jī)連接在一起進(jìn)行同步運(yùn)行,可做成一邊驅(qū)動(dòng)或兩邊驅(qū)動(dòng)。卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)通常是一扇閘門(mén)用一臺(tái)啟閉設(shè)備,安裝在高出閘門(mén)槽頂部的閘墩上。



臺(tái)車式啟閉機(jī)車架主要由卷筒支承梁、邊梁、定滑輪支承梁、平衡滑輪支承梁、行走機(jī)構(gòu)支承平臺(tái)及車架走臺(tái)等組成。其中卷筒支承梁共4根,車架端部2根,中間2根。邊梁、定滑輪支承梁及車架端部的卷筒支承梁均為箱形梁,車架中部的卷筒支承梁和平衡滑輪支承梁為工字梁。臺(tái)車的操作對(duì)象是尾水管檢修閘門(mén),該閘門(mén)每扇分為兩節(jié),上下兩節(jié)之間設(shè)有連接軸和手搖穿軸裝置。正常操作時(shí)兩節(jié)門(mén)整體啟閉,平時(shí)鎖定在檢修平臺(tái)上,鎖***置在下節(jié)上。當(dāng)閘門(mén)由當(dāng)前孔位置移至另一孔時(shí),必須解開(kāi)節(jié)間連接。先將上節(jié)臨時(shí)放到第三孔上,再將下節(jié)移至目標(biāo)孔鎖定,然后再將上節(jié)由第三孔移至目標(biāo)孔上并與下節(jié)連接好,即完成閘門(mén)整體移位。采用這種操作方式的理由:(1) 降低了閘室的高度,減少巖石的開(kāi)挖量,節(jié)省工程投資; (2) 尾水管檢修閘門(mén)的使用次數(shù)不頻繁,為非應(yīng)急性閘門(mén),對(duì)操作時(shí)間要求不嚴(yán)格,使用上允許采用這種方式; (3) 尾閘室上部還有一條電纜洞,兩條洞之間有凈距限制,不允許尾水閘室的頂部抬得太高; (4) 尾閘室頂層以上的巖石條件較差,抬高閘室將增加施工難度,而且洞內(nèi)也需要采用鋼筋混凝土襯砌才能滿足強(qiáng)度和穩(wěn)定性要求,與混凝土噴錨襯護(hù)相比不經(jīng)濟(jì)。 臺(tái)車采用現(xiàn)地控制方式操作。因臺(tái)車下部的空間有限,無(wú)法設(shè)置懸吊式司機(jī)室,故全部控制盤(pán)、柜均設(shè)在臺(tái)車車架的平臺(tái)上,操作臺(tái)車也在平臺(tái)上進(jìn)行。車架下部的情況可通過(guò)卷筒組兩側(cè)的孔洞和車架下部的探照燈進(jìn)行觀察。

臺(tái)車式啟閉機(jī)位置和行程控制 臺(tái)車的運(yùn)行機(jī)構(gòu)設(shè)有行程開(kāi)關(guān),軌道的端部設(shè)有車擋。行程開(kāi)關(guān)安裝在臺(tái)車上,在車架的兩端各安裝一個(gè),行程開(kāi)關(guān)的碰桿埋設(shè)在軌道梁上,在軌道兩端也各有一個(gè)。當(dāng)啟閉機(jī)運(yùn)行至軌道端部時(shí),行程開(kāi)關(guān)自動(dòng)切斷電源。

啟閉機(jī)調(diào)試

1、啟閉機(jī)在無(wú)荷載的情況下,***三相電流不平衡不超過(guò)正負(fù)10%,并測(cè)出電流值。
2、上下限位的調(diào)節(jié):當(dāng)閘門(mén)處于全閉的狀態(tài)時(shí),將上限壓緊上行程開(kāi)關(guān)并固定在螺桿上。當(dāng)閘門(mén)處于全開(kāi)時(shí),將下限位盤(pán)壓緊下行程開(kāi)關(guān)并固定在螺桿上。
3、啟閉機(jī)的主令控制器調(diào)整,必須***閘門(mén)升降到上、下限位時(shí)的誤差不超過(guò)1cm。
4、安裝后,一定要作試運(yùn)行,一作無(wú)載荷試驗(yàn),即讓螺桿作兩個(gè)行程,聽(tīng)其有無(wú)異常聲響,檢測(cè)安裝是否符合技術(shù)要求。二作載荷試驗(yàn),在額定載荷下,作兩個(gè)行程,觀察螺桿與閘門(mén)的運(yùn)行情況,有無(wú)異常現(xiàn)象。確認(rèn)無(wú)誤后方可正式運(yùn)行。
6、操作人員必須掌握啟閉機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能與操作方法,并有一定的機(jī)械知識(shí),以確保機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
7、操作前,對(duì)啟閉機(jī)進(jìn)行***檢查,個(gè)部位潤(rùn)滑情況是否良好,螺栓有無(wú)松動(dòng)。電動(dòng)啟閉時(shí)檢查電源線路是否接通,開(kāi)關(guān)是否良好。
8、電動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),操作人員不得離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng),發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即停機(jī)。
9、啟閉機(jī)維修時(shí),必須清除載荷。

10、在使用時(shí),需隨時(shí)由注油孔注入潤(rùn)滑油,要經(jīng)常保持足夠的潤(rùn)滑油,螺桿要定期清除油垢,涂護(hù)新油,以防銹蝕。



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