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- 品牌：耀禹
- 貨號：1
- 價格： ￥15000/臺
- 發(fā)布日期： 2022-10-28
- 更新日期： 2025-10-01
| 外型尺寸 | 25 |
| 品牌 | 耀禹 |
| 貨號 | 1 |
| 用途 | 水電站 |
| 型號 | QPQ |
| 制造商 | 耀禹 |
| 是否進口 | 否 |
卷揚式啟閉機開啟時啟動電流特別大，并有“嗡嗡”堵轉(zhuǎn)聲現(xiàn)象是典型是缺相故障，缺相就是有一相沒有電流了，轉(zhuǎn)子獲得的能量就少了，轉(zhuǎn)子的速度就會慢下來，與定子的相對運動就增大，定子仍通電的那兩組線圈電流就比原來的大，如果電動機處于負載狀態(tài)，該電流就很容易超出額定電流而燒毀線圈。根據(jù)電機學原理。電機在缺相時．定子繞組流通的***是三相交流電流。而是單相電流。氣隙中的磁場由圓形旋轉(zhuǎn)磁場變?yōu)閱蜗嗝}振的磁場，一方面，電機缺相啟動時，其啟動轉(zhuǎn)矩為零．電機實際上是處于兩相短路狀態(tài)。電動機繞組嚴重發(fā)熱。破壞電機絕緣，以致于燒毀電機，影響生產(chǎn)，甚至造成事故。另外，電機在缺相運行時。過載能力已明顯減低．轉(zhuǎn)差率變大。定轉(zhuǎn)子電流加大，勢必使繞組發(fā)熱，電機運行極為不利。
啟閉機系列
卷揚式啟閉機絞車
絞車(winch)，是用卷筒纏繞鋼絲繩或鏈條以提升或牽引重物的輕小型起重設(shè)備(起重機械)。
絞車系統(tǒng)主要包括:主滾筒總成、絞車架及護罩總成、角傳動箱總成、轉(zhuǎn)盤傳動裝置、主滾筒剎車系統(tǒng)、主剎車冷卻循環(huán)系統(tǒng)、水剎車、水剎車水循環(huán)系統(tǒng)、絞車動力輸入輸出護罩、天車防碰裝置等所組成。鉆修機絞車部件設(shè)置在動力絞車撬座上，結(jié)構(gòu)緊湊、安裝、拆卸方便。
2、QPQ卷揚式啟閉機
QPQ系列卷揚式普通平面閘門啟閉機主要用于水利水電工程中啟閉平面閘門。用來關(guān)閉泄水、進水及尾水孔口，調(diào)節(jié)發(fā)電量，泄洪，放過船只等。當輸水管道或水輪機需檢修時，又可關(guān)閉進水閘門進行檢修。該系列啟閉機以電動機為動力，中小容量規(guī)格，可配逆手搖，可用于人工啟閉閘門。用途：***用于各種水利、水電工程。常見卷揚機型號有：1、JK0.5-JK5單卷筒快速卷揚機 2、JM0.5-JM12.5單卷筒慢速卷揚機 3、JKL1.6-JKL5溜放型快速卷揚機 4、JML5、JML6、JML10溜放型打樁用卷揚機 5、2JK2-2JML10雙卷筒卷揚機 6、JT800、JT700型防爆提升卷揚機 7、JK0.3-JK15 電控卷揚機 9、非標卷揚機 。QPQ系列啟閉機具有結(jié)構(gòu)緊湊、承載能力大、啟閉靈活、運行平穩(wěn)可靠、操作安全、安裝維修方便等優(yōu)點，如今，通過技術(shù)***設(shè)備，在我國的水利、水電工程建設(shè)中發(fā)揮了中流砥柱的作用。
卷揚式啟閉機常見故障及排除方法：卷揚式啟閉機落快速閘門時，鋼絲繩纏繞現(xiàn)象是由于機組事故關(guān)門2DL、手動JN1、微機KJN1閉合使直流刨匝線圈吸合，快速閘門突然下落，鋼絲繩不能按正常的軌道平穩(wěn)有序的纏繞輪轂，這是卷揚式啟閉機落快速閘的缺陷，運行中要求停機時迅速檢查巡視，發(fā)現(xiàn)問題及時矯正。鋼絲繩多次纏繞會嚴重影響鋼絲繩的使用壽命，在工程運行時除電機出現(xiàn)保護停機外，我們要嚴格控制其使用次數(shù)，切實保護設(shè)備的使用壽命。
卷揚式啟閉機開機時工作門無動作現(xiàn)象主要是二次回路故障，解決此問題要求***技術(shù)人員對泵站電氣有***深入的了解。對照線路圖首先從二次控制電路中找出聯(lián)動接點，大套二站聯(lián)動是開機時，微機KSJ觸點延時幾秒閉合，開機與提工作門基本同步。后根據(jù)二次線路檢修的規(guī)則，從右開始－KM→6RD→Z2→1C結(jié)束，再從+KM→5RD→Z1→3XK2→Z3→2DL→Z5→1C結(jié)束，分別找出此線路相關(guān)的各接頭、觸點，逐步一點、一塊、一段對線、接點有無損壞、有無松動、有無接觸不良、保險絲有無斷開做一個***的維修。再有就是行程開關(guān)行程、卷揚式啟閉機開度儀的行程高度設(shè)制有無錯誤。通常這樣現(xiàn)象是年度試驗檢修時拆裝線頭、拔插接觸器、調(diào)節(jié)行程開關(guān)等工作失誤而造成的。
QPT型移動式臺車啟閉機
按吊具移動的方向分為單向移動啟閉機和雙向移動啟閉機。前者吊具僅沿壩面線左右移動；后者不僅沿壩軸線方向左右移動，而且也能上、下游方向移動。
按移動架狀況分為臺車移動式啟閉機與門形移動式啟閉機（亦稱門式啟閉機、門式起重機）。
前者主提升機構(gòu)設(shè)置在底部裝行走車輪的平面構(gòu)架式臺車上；
后者的啟閉機主提升機構(gòu)設(shè)置在裝有行走車輪的門形構(gòu)架上。
單向移動式啟閉機的主提升機構(gòu)直接緊固在臺車或門形構(gòu)架的上平面上；
雙向移動式啟閉機的主提升機構(gòu)設(shè)置在臺車或門形構(gòu)架上平面的小車上，小車沿軌道行走的方向與臺車或門形構(gòu)架的移動方向成垂直。通常也稱雙向移動式的臺車或門形構(gòu)架為大車架。
臺車式移動啟閉機通常行走在閘門門槽頂部平面或平面以上的混凝土排架上，門式移動啟閉機僅行走在閘門門槽頂部平面上。門式啟閉機門架腿上有時也設(shè)回轉(zhuǎn)式懸臂吊鉤以便起吊其他設(shè)備，從而構(gòu)成多用途門形移動式啟閉機。
