一、卷揚(yáng)機(jī)使用時的注意事項(xiàng)：

1、卷筒上的鋼絲繩應(yīng)排列整齊，如發(fā)現(xiàn)重疊和斜繞時，應(yīng)停機(jī)重新排列。嚴(yán)禁在轉(zhuǎn)動中用手、腳拉踩鋼絲繩。鋼絲繩不許完全放出，最少應(yīng)保留三圈。

2、鋼絲繩不許打結(jié)、扭繞，在一個節(jié)距內(nèi)斷線超過10%時，應(yīng)予更換。

3、卷揚(yáng)機(jī)作業(yè)中，任何人不得跨越鋼絲繩，物體（物件）提升后，操作人員不得離開卷揚(yáng)機(jī)。休息時物件或吊籠應(yīng)降至地面。

4、作業(yè)中，司機(jī)、信號員要同吊起物保持良好的可見度，司機(jī)與信號員應(yīng)密切配合，服從信號統(tǒng)一指揮。

5、作業(yè)中如遇停電情況，應(yīng)切斷電源，將提升物降至地面。

6、工作中要聽從指揮人員的信號，信號不明或可能引起事故

時應(yīng)暫停操作，待弄清情況后方可繼續(xù)作業(yè)。

7、作業(yè)中突然停電，應(yīng)立即拉開閘刀，將運(yùn)送物放下。

8、作業(yè)完畢、應(yīng)將料盤落地、關(guān)鎖電箱。

9、鋼絲繩在使用過程中與機(jī)械的磨損.自燃的腐蝕局部損害難免，應(yīng)間隔時間段涂刷保護(hù)油。

10卷揚(yáng)機(jī)嚴(yán)禁超載使用。即超過最大承載噸數(shù)。

11、使用過程中要注意不要出現(xiàn)打結(jié).壓扁.電弧打傷.化學(xué)介質(zhì)的侵蝕。

12、不得直接吊裝高溫物體，對于有棱角的物體要加護(hù)板。

13、使用過程中應(yīng)經(jīng)常檢查所使用的鋼絲繩，達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)立即報廢。

二、卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩的報廢標(biāo)準(zhǔn)

1、直徑減小；

直徑磨損超過百分之四十應(yīng)報廢，不超百分之四十應(yīng)降低系數(shù)使用。

2、表面腐蝕；

當(dāng)整根鋼絲繩表面腐蝕達(dá)到肉眼顯而易見時，鋼絲繩就不能使用。

3、結(jié)構(gòu)破壞；

鋼絲繩整股破斷應(yīng)報廢，有斷絲的鋼絲繩應(yīng)降低系數(shù)使用。

4、超載；

超載使用的鋼絲繩不得使用。
國家交通基礎(chǔ)設(shè)施、城市建設(shè)的規(guī)模越來越大，建筑工程中使用的卷揚(yáng)機(jī)規(guī)模、功率隨之越來越大，牽引速度也越來越快，相應(yīng)地卷揚(yáng)機(jī)的關(guān)鍵傳動件卷筒開式齒輪副結(jié)構(gòu)的尺寸越做越大，在大功率、高速度運(yùn)轉(zhuǎn)情況下卷揚(yáng)機(jī)的噪聲也越來越高，然而這是國家標(biāo)準(zhǔn)所不允許的。建筑卷揚(yáng)機(jī)國家標(biāo)準(zhǔn)GB1955—2002規(guī)定合格的卷揚(yáng)機(jī)噪聲限值為機(jī)外不得大于85dB(A)、操作者耳邊不得大于88dB(A)。當(dāng)卷揚(yáng)機(jī)牽引力較小、速度較低時其噪聲都遠(yuǎn)低于標(biāo)準(zhǔn)限值，控制也容易；但當(dāng)牽引速度較高、牽引力較大時要確保噪聲不超標(biāo)，需從設(shè)計(jì)、工藝、材料、質(zhì)檢等各個環(huán)節(jié)采取有效措施。1存在問題：卷揚(yáng)機(jī)噪聲來源有多種途徑，但本質(zhì)上是撞擊和振動的結(jié)果，一般是由于齒輪嚙合質(zhì)量差、運(yùn)動不平穩(wěn)在運(yùn)動中產(chǎn)生了瞬時加速度而造成的。我公司一臺80kN快速可溜放液力控制卷揚(yáng)機(jī)，鋼絲繩牽引速度為30m/min、電機(jī)功率55kW，機(jī)器噪聲一般在標(biāo)準(zhǔn)范圍以內(nèi)，但出現(xiàn)偶爾噪聲超標(biāo)現(xiàn)象，少數(shù)機(jī)器不能通過出廠檢驗(yàn)。在排除噪聲時感到無從下手，因機(jī)器制造所依據(jù)的圖樣、工藝流程相同，既然絕大多數(shù)產(chǎn)品合格，就應(yīng)排除設(shè)計(jì)和工藝不合理因素。


噪聲來源分析及控制


1、底盤我們認(rèn)為底盤的設(shè)計(jì)制造存在造成噪聲的可能：①底盤采用箱形結(jié)構(gòu)，不是所有焊縫都進(jìn)行連續(xù)焊接，各個底盤焊縫的長短、高低位置不同，底盤剛性存在較大個體差異，有的則產(chǎn)生共鳴效應(yīng)，機(jī)器如有一點(diǎn)震動噪聲就被放大；②底盤由鋼板焊成，不具備吸震消聲功能，如果其固有頻率與齒輪嚙合頻率接近就可能造成個別機(jī)器因齒輪弱小震動引發(fā)較大共震，引起噪聲值上升。我們針對上述可能性分別進(jìn)行試驗(yàn)，但通過三次實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)噪聲高低與底盤結(jié)構(gòu)、剛度、頻率等因素呈弱相關(guān)，噪聲大小與運(yùn)動件強(qiáng)相關(guān)，因此底盤設(shè)計(jì)構(gòu)造、制造質(zhì)量并不是噪聲超標(biāo)的原因。


2、軸承間隙有人認(rèn)為，既然噪聲是伴隨卷筒總成和傳動件，那么就可能由于卷筒滑動軸承間隙大而引起。我們對卷筒零件配合間隙進(jìn)行選擇，保證軸承孔與主軸間隙符合圖紙要求，裝配后進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)時采用變頻電機(jī)調(diào)速，觀察速度對噪聲的影響。大量試驗(yàn)結(jié)果表明，速度對噪聲影響是第一位的，卷筒轉(zhuǎn)速越高則噪聲值越大、機(jī)器震動越激烈；間隙在其次，主軸與軸套間隙越大則噪聲也越大；而底盤對噪聲影響最小。如果機(jī)器本來噪聲就很低，則速度高低、主軸間隙大小的變化都不會產(chǎn)生過大噪聲，由此表明噪聲超標(biāo)也不是由軸承間隙大而引起的。